Carabine PSA Custom Jakl 10.5" 5.56 NATO 1/7 Nitride Pistol W/ PSA Custom Flatbow FCG, Romeo 7 Green Dot - Weathered Patina

Détails

• Système de fonctionnement : Piston à course longue

• Calibre : 5.56x45 mm OTAN

• Longueur du canon : 266,7 mm (10,5")

• Matériau du canon : Acier Chrome Moly

• Finition du canon : Nitrure

• Pas de rayure : 1 tour en 177,8 mm (1:7")

• Filetage de bouche : 1/2 x 28

• Dispositif de bouche : Cache-flamme de type A2

• Détente : Détente PSA Custom Flatbow 3,5 lb (≈ 1,6 kg)

• Sécurité : Sélecteur ambidextre PSA Custom

• Culasse : Culasse 7 tenons, grenaillée, acier Carpenter 158

• Porte-culasse : Acier 4340

• Trunnion avant : Acier 8620

• Poignée d’armement : Latérale, moletée, noire, ambidextre

• Boîtier supérieur : Monolithique en aluminium 6105

• Poignée pistolet : Magpul MOE

• Brace : SB Tactical SBA3 réglable, noir

• Chargeur : Un (1) chargeur Magpul PMAG 30 coups

• Optique : Viseur point rouge Sig Sauer ROMEO7S

⚠️ Doit obligatoirement être utilisé avec le système de buffer JAKL, soit sur une base inférieure PSA JAKL complète, soit montée avec un kit de construction de lower JAKL. L'usage d’un buffer non spécifique JAKL peut entraîner des dommages au boîtier supérieur et inférieur.

Caractéristiques

Palmetto State Armory est fier d’annoncer la sortie tant attendue du PSA JAKL ! Cette plateforme repose sur un boîtier supérieur monolithique en aluminium 6105, conçu pour être compatible avec tous les lowers AR-15 Mil-Spec. Le système de buffer intégré au boîtier supérieur permet de réduire la longueur totale de l’arme. Elle est également équipée d’un adaptateur arrière Picatinny, autorisant l’installation sécurisée d’un brace ou d’une crosse rabattable latéralement.

Le PSA JAKL adopte une conception hybride AK/AR avec un système à piston à course longue, une culasse en acier Carpenter 158 et un porte-culasse en 4340. Sa poignée d’armement latérale ambidextre peut être changée de côté sans outils.

Le bloc de gaz à 4 positions réglable sans outil permet un ajustement rapide en fonction des besoins. Le démontage terrain du porte-culasse, du système de recul et de la glissière s’effectue également sans outils, simplifiant grandement l’entretien.